fbpx

Tag: historia gospodarcza

Potosí – brama piekła i najcenniejsze miasto świata

„Jest to prawdziwa brama piekła, którą Bóg pozwolił odkryć, by połykała dusze. Jest to wzgórze, na niezwykle zimnym pustkowiu, wokół którego, na sześć lig, we wszystkich kierunkach, nie rośnie ani jedna roślina, którą mogłyby się pożywić zwierzęta, nie ma też drewna by ugotować jedzenie”.

Wielkość i upadek małych kolejek. O kujawskich wąskotorówkach

Niegdyś liczyła 1400 kilometrów i codziennie woziła towary oraz robotników do miejsca ich pracy, a wcześniej żołnierzy i zaopatrzenie na front Wielkiej Wojny. Tania i szybka w budowie, mogła służyć pasażerom również dziś, spotkał ją jednak niezasłużony upadek.

Cywilizacja w dżungli? Tajemnice rdzennych mieszkańców Amazonii

Z czym kojarzy się Amazonia? Z nieprzebytymi lasami, jadowitymi wężami, piraniami i nielicznymi ludźmi mieszkającymi w odciętych od świata osiedlach. Jest w tym trochę prawdy, ale nie zawsze tak było. Przed przybyciem Europejczyków Amazonia była gęsto zaludnionymi i tętniącym życiem miejscem.

Gdy bogactwo staje się przekleństwem. Kolonizacja i upadek Nauru

Mówi się, że od przybytku głowa nie boli, lecz gdy kontrolę nad twoim bogactwem przejmują obcy z drugiego końca świata, często bywa inaczej. Dotkliwie miała się o tym przekonać najmniejsza republika świata: Nauru.

Przygraniczne piękności. Stacje kolejowe na styku trzech zaborów

W dobie zaborów nieliczne linie kolejowe łączące ziemie trzech cesarzy miały dla Polaków szczególne znaczenie, a władze w Berlinie, Wiedniu i Petersburgu dbały o przygraniczne dworce – wizytówki swych państw. Dziś układ torów i wielkie budynki na stacjach stanowią dość kłopotliwe dziedzictwo.

Tulipomania. Kwiatowe szaleństwo czy kwieciste kłamstwo o wielkim krachu?

To jedna z tych historii, które rozpalają wyobraźnię – ponoć w XVII-wiecznej Holandii jedna cebulka tulipana warta była całe gospodarstwo, a krach na kwiatowej giełdzie miał pogrążyć w biedzie cały region. Czy miłość do tulipanów naprawdę doprowadziła Holendrów do katastrofy gospodarczej?

Encomienda. Jak Hiszpanie obrócili Indian w niewolników

Budowa hiszpańskiego imperium w Nowym Świecie była przedsięwzięciem bez precedensu. W krótkim czasie udało się podbić i zagospodarować ogromne terytoria rozciągające się od Meksyku aż po Chile. Nie byłoby to możliwe bez przymusowej pracy tysięcy Indian. Jak działał ten okrutny system – encomienda?

Tysiące ofiar i setki milionów wyrzucone w błoto. Jak budowano Kanał Panamski

Tuż przed I wojną światową oddano do użytku największe osiągnięcie inżynieryjne Belle Époque – Kanał Panamski. Sukces nie przyszedł łatwo. Wymagał dziesiątków lat pracy, setek milionów utraconych bezpowrotnie dolarów, utworzenia przez Amerykanów nowego państwa i krwi tysięcy robotników…

Borysław i Drohobycz. Jak wyglądało przedwojenne imperium polskiej nafty? [artykuł +galeria]

II Rzeczpospolita starała się być imperium, a co to za imperium, które nie wydobywa swoich własnych surowców i nie posiada przemysłu ciężkiego? Na mapie gospodarczej Polski dwie miejscowości zajmowały szczególne miejsce: Drohobycz i Borysław. Jak wyglądały miasta rurociągów i szybów naftowych?

Kim byli najbogatsi ludzie przedwojennej Polski?

Podczas gdy służące domowe zarabiały w przedwojennej Polsce do 40 zł miesięcznie, a dochód rzędu 700 zł czynił człowieka zamożnym, na szczycie drabiny społecznej i finansowej kraju stała garstka osób bajecznie wręcz bogatych, którzy podobnych kwot nawet nie zauważali. Kim byli?