fbpx

Mateusz Drożdż

Mateusz Drożdż
10 POSTY 0 KOMENTARZE
Mateusz Drożdż – ekonomista z wykształcenia, urzędnik samorządowy z zawodu, radny jednej z krakowskich dzielnic. Autor dwóch książek, współautor czterech innych, a także sześciu artykułów naukowych oraz kilkuset publikacji prasowych o tematyce historycznej. Współpracował m.in. z „Gazetą Krakowską”, „Dziennikiem Polskim”, miesięcznikiem społeczno-kulturalnym „Kraków”, miesięcznikiem „Nasza Historia” oraz z portalem „Ciekawostki Historyczne”. W opisywane przez siebie podróże w czasie najchętniej udaje się w burzliwe dzieje XX wieku, towarzysząc lotnikom, a także przyglądając się życiu Krakowa i jego mieszkańców w trakcie różnych stuleci.

Rakowicka kolebka lotnictwa polskiego

31 października 1918 roku na lotnisku w podkrakowskich Rakowicach życie biegło swoim zwykłym torem, a na samolotach widniały czarne austriackie krzyże. Następnego dnia baza stała się pierwszym lotniskiem odradzającej się Rzeczypospolitej. Jak doszło do tego przewrotu i zmiany władzy?

Polscy akrobaci powietrzni w dwudziestoleciu

Najbardziej znanymi polskimi akrobatami lotniczymi była grupa zwana „Trójką Bajana” z 2. Pułku Lotniczego w Krakowie-Rakowicach. Do dzisiaj krążą o nich legendy, np. że latali ze skrzydłami powiązanymi sznurkami. Trójka ta miała swoją renomę, ale i konkurencję, o której dziś mało kto pamięta.

Amerykański nalot i atak gazowy? Wielki wybuch, który wstrząsnął Krakowem w 1917 roku

Był taki czas, że krakowianie mieszkali niemalże na beczkach prochu. W mieście i wokół niego znajdowały się liczne składy amunicji, prochu i materiałów wybuchowych zgromadzonych na potrzeby Twierdzy Kraków. Wybuch z 1917 roku nie był pierwszy ani ostatni, ale na pewno najtragiczniejszy w skutkach.

Z początków polskiego lotnictwa: wyjątkowo pechowy samolot

Samoloty konstruowane przez pionierów awiacji często nie miały szczęścia. Wiele z nich nawet nie oderwało się od ziemi, inne rozbiły się krótko po starcie. Pechowy był też jeden z pierwszych aeroplanów zbudowanych na ziemiach polskich. Choć latał całkiem dobrze, dziś jest prawie zupełnie zapomniany.

Zdrajcy trzymają się mocno? Patroni ulic, o których zapomniano

Gdy dawni bohaterowie podpadną radykalnym politykom, znikają z pomników, tablic pamiątkowych i nazw ulic. Niektórzy potrafią jednak przetrwać niejedną czystkę. Również w Polsce, przez którą przetoczyła się niedawno nowa fala dekomunizacji.

Aleksander Kostka-Napierski i jego powstanie. Chłopski bohater czy zdrajca?

W lipcu 1651 roku pod Krakowem dokonano okrutnej egzekucji. Na palu zginął Aleksander Kostka-Napierski, przywódca chłopskiego powstania na Podhalu. Jak ocenić dziś jego czyny? Walczył w obronie uciskanych chłopów czy spiskował z wrogami Rzeczpospolitej?

Pierwsze bombardowanie Krakowa. Groza czy groteska?

Bomby spadające z nieba zawsze budzą strach. Pierwsze bombardowanie Krakowa przyniosło jednak rezultat raczej groteskowy i stało się jedną z miejskich anegdot. Wszak trudno się nie zaśmiać, że zniszczeniu uległ jedynie skład muszli klozetowych. O ile w ogóle był to skutek lotniczego ataku.

Jak chińskie problemy zabrały Japonii igrzyska olimpijskie (po raz pierwszy)

Wszystko było gotowe i zaplanowane. Igrzyska olimpijskie w Tokio miały wyznaczone miejsce, datę i godzinę rozpoczęcia. Mimo to Japończycy zrezygnowali z organizacji imprezy, a kryzys gospodarczy zmusił ich do wykorzystywania nawet szczurzych skórek. A najgorsze miało dopiero nadejść…

Lotnicza katastrofa we mgle. Jak doszło do tego tragicznego wypadku pod Warszawą?

Jak zwykle przy tego typu katastrofach pojawił się zbieg kilku okoliczności, które pojedynczo nieszczęścia by nie sprowadziły. Opóźnienie w lądowaniu, zła komenda z wieży, zbyt niska wysokość, a nade wszystko mgła, która ukryła lotnisko przed wzrokiem próbującego wylądować pilota.

Biało-czerwona szachownica lotnicza – nie taki prosty znak

Biało-czerwoną szachownicę lotniczą, czyli naprzemienne białe i czerwone kwadraty z obwódkami malowane na polskich samolotach wojskowych, cechuje elegancja i prostota formy. Wydawałoby się też, że nie ma nic trudnego w jej namalowaniu. A jednak, jej ponad stuletnia historia pełna jest błędów i zmian.